青儲機農機手應改正這幾個錯誤的操作方法

 　　據了解，現實生活中，有許多農機手在農機操作中存在一些極易被忽視的小問題，不只下降了機車運用壽命，并且埋下了許多安全隱患，實在是因小失大的作業。故提示農機手有必要注意戰勝以下十種過錯的操作方法：

　　1、要改正溜坡發動青儲機的過錯做法

　　機手在溜坡發動時，發動機沒有進行預熱，使機車處于低溫下高速行駛，發動機得不到杰出光滑會形成機車內各部件的嚴峻磨損，尤其是傳動系會受到嚴峻的載荷沖擊形成制動組織的損壞。

　　2、要改正新舊蓄電池混用的過錯做法

　　選用12伏直流電的青儲機上，一般都串聯安裝了兩個蓄電池，要求這兩個蓄電池的標準和容量相同，新舊程度根本共同。假如新蓄電池與舊蓄電池安裝在同一輛車上，由于舊蓄電池的極板硫化等原因，其實踐電容量現已下降，在相同的條件下，將形成舊蓄電池的過充電和過放電，或者新蓄電池充電缺乏，因而縮短蓄電池的運用壽命。

　　3、要改正用活動扳手緊缸蓋螺絲的過錯做法

　　青儲機各類型發動機的缸蓋螺帽都有必定的擰緊扭力，并且各螺帽的擰緊力要均衡，所以機手在擰缸蓋螺帽時，要用專用套筒和扭力扳手從中間到邊緣對角線分次坶勻擰緊，爾后用扭力扳手校正各螺帽的扭力。機手盡量不要用活動扳手擰缸蓋螺帽，因活動扳手簡單超力旋壞螺帽，或呈現旋緊扭力不均勻而形成缸蓋平面變形的結果。

　　4、要改正新舊傳動膠帶混用的過錯做法

　　青儲機有的機件上設計、安裝了23根相同標準的V型傳動膠帶，在運用中既不能少用一根，也不能新舊混用。假使新膠帶與舊膠帶一起用在一套膠帶輪上，由于舊膠帶現已被拉長，新舊膠帶的實踐長度不共同，繃緊膠帶輪之后，大部分拉力將會集作用在新膠帶上，簡單形成新膠帶的過早損壞，變成事端，因而同一組傳動膠帶應一起替換，切不要人為節約而埋下安全隱患。

　　5、要改正拆掉通氣管的過錯做法

　　如S195型柴油機的齒輪室蓋上裝有一根塑料管子通向進氣管，運用一段時間后會因塑料老化蛻變而決裂損壞，有些機手運用木楔把通氣孔堵死或拆掉。這樣做對柴油機很不利。由于一些少量空氣未經濾清，直接經過進氣管留下的塑料管孔進入氣缸，會加快零件的磨損。此外曲軸箱內的廢氣排不出去使機油上升，光滑功能受到破壞而危害機體，因而塑料管如老化決裂應及時替換，切不可隨意拆掉。

　　6、要改正用棉紗擦機件的過錯做法

　　許多機手習慣用棉紗擦柴油機零部件，看似油污去掉快且顯得潔凈，能夠減輕機件的磨損，實不知運用時間不長就會燒瓦。這是因打油底殼內機油集濾器上附著了一層棉紗毛，阻止機油進入油道，而這些沙毛就是擦機件時掛上的，柴油機作業時機油飛濺，掛在內壁的紗毛被沖刷到油底殼內，便被吸附在集濾器網上使油路堵塞而燒瓦。因而機手在清洗柴油機零部件時應該選用鬃毛刷為宜。